SALT LAKE CITY, UTAH- La Comisión de Transporte de Utah ha dado luz verde a una ambiciosa lista de nuevos proyectos de transporte por un total de casi $ 1.4 mil millones para el noroeste del condado de Utah.
Los fondos ayudarán al Departamento de Transporte de Utah (UDOT) a construir dos nuevas autopistas y una extensión. Este nuevo financiamiento, combinado con proyectos previamente aprobados, representa una inversión de $ 2.1 mil millones en esta área hasta el final de la década.
Estas iniciativas vitales tienen como objetivo abordar las crecientes necesidades de transporte de la región, particularmente en las ciudades de Lehi, Saratoga Springs y Eagle Mountain debido al tremendo crecimiento demográfico. Se proyecta que el condado de Utah crecerá más rápido que Salt Lake, Davis y Weber juntos para el año 2050, según el Gardner Policy Institute.
"Esta importante inversión representa nuestro compromiso de construir un sistema de transporte que satisfaga las necesidades de todos los habitantes de Utah", dijo el director ejecutivo de UDOT, Carlos Braceras. "A medida que sigamos creciendo como estado, trabajaremos para encontrar soluciones de transporte que ayuden a todos a llegar a donde quieran y de la manera que quieran".
Entre los nuevos proyectos clave aprobados se encuentran:
- Conversión de 2100 Norte en una autopista en Lehi: $ 554 millones (incluidos $ 275 en nuevos fondos): este proyecto ampliará la conexión de la autopista a lo largo de 2100 Norte entre el corredor Mountain View y la I-15, y ayudará a mejorar la movilidad este-oeste entre las dos autopistas en los condados del noroeste de Utah y Salt Lake y ayudará a dispersar el tráfico de manera más eficiente para los conductores que viajan a comunidades dentro del área central del Valle de Utah. El proyecto también conectará senderos existentes y planificados en el área para ayudar a las personas a llegar a sus destinos y brindar un acceso más fácil a través de las comunidades. Se espera que la construcción comience en 2026.
- Carriles flexibles Pioneer Crossing: $ 77 millones: este proyecto proporcionaría dos carriles de circulación adicionales en la dirección pico de circulación dependiendo de la hora del día (al igual que 5400 South en el condado de Salt Lake). El proyecto también cambiaría las líneas de Pioneer Crossing desde Redwood Road hasta MVC para proporcionar un carril de circulación adicional en cada dirección durante todo el día. Se espera que la mayor parte del trabajo se complete dentro del derecho de vía estatal existente. Se espera que la construcción comience en 2025 o 2026.
- Extensión del Corredor Sur de Mountain View hasta Cory Wride Hwy (SR-73): $ 553 millones: Este proyecto extenderá el Corredor de Mountain View hasta Cory Wride Hwy (SR-73) en Saratoga Springs. Ayudará a reducir la congestión en Redwood Road y la I-15 alrededor de Point of the Mountain al proporcionar una conexión de autopista alternativa para el tráfico que viaja entre el noroeste del condado de Utah y el condado de Salt Lake. El proyecto también incluirá senderos y conexiones de senderos para brindar a los habitantes de Utah más opciones para sus viajes. Se espera que la construcción comience en 2027.
- Autopista Cory Wride (SR-73) desde Mountain View Corridor hasta Ranches Parkway: $ 459 millones: este proyecto construirá una nueva autopista con caminos secundarios desde Mountain View Corridor hasta Ranches Parkway en Eagle Mountain. El proyecto aliviará la congestión en el área, acomodará el transporte público, los carriles para bicicletas y las mejoras en los senderos, minimizará los impactos en las propiedades existentes y preservará el acceso a los desarrollos existentes. Se espera que la construcción comience en 2027.
Estos nuevos proyectos representan la mayor inversión en transporte del estado en el condado de Utah desde que concluyó el proyecto I-15 CORE en 2012. Ese proyecto reconstruyó 24 millas de autopista desde Lehi hasta Spanish Fork. Estos nuevos proyectos subrayan el compromiso sustancial de la Legislatura del Estado de Utah para reforzar la infraestructura de transporte en el noroeste del condado de Utah.
Local
"Estamos agradecidos por esta oportunidad de mejorar los viajes a través del noroeste del condado de Utah", dijo el director de la Región Tres de UDOT, Rob Clayton. "Estos proyectos beneficiarán enormemente tanto a los residentes como a los viajeros de la región, garantizando mejores desplazamientos y una mejor conectividad".
A medida que la población en el área continúa creciendo, agregó Clayton, UDOT se mantiene firme en su compromiso de satisfacer las crecientes demandas de viajes y elevar nuestras capacidades de viajes por carretera, transporte público, peatones, viajeros diarios, bicicletas y carga.
