Los ingenieros del Departamento de Transporte de Utah (UDOT) han observado que alrededor de 28,000 vehículos por día utilizan la nueva autopista dividida de cuatro carriles y 16 millas.
SALT LAKE CITY, UTAH- Un año después de su inauguración oficial, la autopista West Davis (SR-177) está mejorando el viaje en la I-15 en el condado de Davis y en las carreteras locales para los conductores.
Los ingenieros del Departamento de Transporte de Utah (UDOT) han observado que alrededor de 28,000 vehículos por día utilizan la nueva autopista dividida de cuatro carriles y 16 millas.
"Esos son 28,000 vehículos que tampoco están en la I-15", dijo el gerente de proyectos de UDOT, Corey Nelson. "A medida que el norte de Utah continúa creciendo, esta autopista es fundamental para prepararse para ello".
La autopista va desde la I-15 cerca de Glovers Lane en Farmington hasta la SR-193 en West Point. Ahora UDOT está buscando expandir la autopista más al norte.
Esta semana, UDOT completó el estudio ambiental para la próxima expansión de la SR-177 hasta 1800 North en West Point. Se espera que la construcción principal comience en 2026.
UDOT construyó el proyecto para estar listo para el gran crecimiento esperado en los condados de Davis y Weber. Ahora, un año después, los residentes se están beneficiando de la mayor capacidad y conectividad de la autopista.
“Sinceramente, es un cambio radical. La ruta más suave y rápida ha reducido mi viaje diario al menos entre 10 y 15 minutos en cada sentido”, dijo Kristin Stewart, residente de Syracuse. “Puede que no parezca mucho, pero ha marcado una gran diferencia en mi día. Ahora puedo pasar ese tiempo extra con mi familia o simplemente disfrutar un poco más de relajación antes del trabajo. El diseño está bien pensado, el flujo de tráfico es mucho mejor y el viaje en general es mucho más agradable. Estoy realmente impresionada con lo mucho que ha mejorado mi rutina diaria; definitivamente, una victoria para los viajeros”.
Local
Para muchos residentes, el mayor impacto de la autopista ha sido el tiempo que les ahorra en sus desplazamientos diarios. Se añadieron seis nuevos intercambiadores, lo que alivió la congestión en las carreteras locales y mejoró los tiempos de viaje.
“Mi esposa y yo nos mudamos a Syracuse hace poco más de un año, justo antes de que se abriera el Corredor West Davis. Esta nueva carretera nos ha ahorrado mucho tiempo a los dos mientras recorremos el condado de Davis y más allá”, dijo Trevor Warner. “Es de fácil acceso, no hay demasiado tráfico y es extremadamente conveniente. No veo la hora de que la carretera se extienda más al norte”.
Además, para ayudar a las personas a viajar a donde quieran y de la manera que quieran, UDOT añadió casi 10 millas de nuevos senderos y conectó senderos regionales existentes.
"Me encanta poder salir de Syracuse y viajar al extremo sur del valle sin tocar la I-15 y sin perder tiempo", dijo Dan Furse, residente de Syracuse, en el grupo oficial de Facebook de la autopista. "También me encanta no tener que andar en bicicleta hacia el este por las carreteras para conectarme con el sendero ferroviario de Denver Rio Grande. Es mucho más seguro ahora que tengo acceso al sendero de conexión mucho más cerca de casa".
